近日2024亚洲自行车展在南京国际博览中心正式收官，全球知名骑行运动品牌GIANTX携筹备近18个月的全系列高性能骑行产品线首次公开亮相，覆盖专业竞赛级公路车、全地形山地车、城市电助力通勤车三大核心品类，b体育官网凭借多项自研技术突破成为本届展会上关注度最高的国潮骑行产品矩阵，吸引了全球超过200家渠道商、专业车队代表和骑行爱好者到场体验试骑。
GIANTX全新系列的核心技术突破
这次亮相的产品没有沿用此前行业通用的公模碳纤维车架方案，全系列车架的碳叠层排布都是GIANTX自研团队针对不同使用场景重新调校，竞赛级公路车的整车重量控制到了6.7kg的UCI赛事准入标准以内，同时刚性比同价位主流产品提升了17%。
不少到场的职业车队试骑代表反馈，GIANTX这次搭载的自研中置变速系统，换挡响应速度比市面主流同级别产品快了0.2秒左右，在集团冲刺的高速场景下容错率明显更高，哪怕遇到路面颠簸的特殊情况，也很少出现跳档、卡链的问题。
亮相现场的行业反响
这次GIANTX的展位设置了120平米的室内模拟骑行体验区，搭配不同坡度的实景骑行投影，开展三天累计接待了超过1200名体验者，其中近七成是拥有3年以上骑行经验的资深玩家，不少人体验完之后直接在现场提交了首批量产车的预定意向。
来自国内多家省级自行车队的装备采购负责人现场就和GIANTX团队敲定了2025赛季的试合作意向，计划在接下来的全国公路自行车联赛中试用这批新装备，测试极端赛事场景下的稳定性，后续如果数据达标就会正式纳入车队的竞赛装备体系。
不少海外渠道商也给出了积极反馈，来自东南亚、欧洲的37家经销商现场提交了代理意向，GIANTX的出海布局进度比此前内部预期快了近40%，高性能骑行装备的国产出海路径也首次跑出了新的速度。
对国内骑行装备市场的格局影响
过去国内高性能骑行装备市场长期被海外头部品牌垄断，同配置产品的售价往往比海外市场高出30%以上，b体育普通资深玩家想要入手竞赛级装备需要承担很高的溢价成本，不少爱好者为了省成本甚至会专门托人从海外代购同款产品。
GIANTX这次公布的全系列产品定价，比同配置的海外主流品牌低了近40%，直接击穿了高性能骑行装备的现有价格带，不少行业分析师判断接下来一到两年，整个国内中高端骑行市场的定价体系会迎来一轮明显的调整，消费者的选择空间也会进一步扩大。
后续的落地规划与玩家期待
根据GIANTX现场公布的信息，全新系列的首批量产产品会在2024年第四季度正式下线，全国27个核心城市的品牌体验店会同步开启预约试骑服务，普通消费者可以提前一周在线上平台预约免费的长距离路测体验，不用直接下单就能感受到产品的实际性能。
GIANTX的品牌负责人还透露，接下来会和国内多支民间业余骑行队达成合作，提供装备支持参与国内各大业余骑行赛事，收集不同水平玩家的实际使用反馈，b体育为后续的产品迭代积累真实场景数据，避免出现实验室数据好看但实际路况适配性差的问题。
不少到场的资深骑行爱好者表示，过去大家选高性能装备首先看海外品牌的参数，现在GIANTX拿出了完全适配国内复杂骑行路况的自研产品，后续国内骑行圈子的装备选择也会更多元，不用再为海外品牌的品牌溢价买单，整个国内骑行运动的普及门槛也会进一步降低。
